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北京朝陽(yáng)區螺桿壓縮機維修

作者:admin 日期:2019-09-17 13:49 關(guān)鍵詞:北京空調維修,中央空調維修,壓縮機維修

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  壓縮機想必大家都不是特別了解,畢竟我們也并不是經(jīng)常能見(jiàn)到,壓縮機也有很多不同的分類(lèi),比如我們常常聽(tīng)說(shuō)的螺桿式壓縮機,離心式壓縮機等等。在我們所使用的中央空調中就有壓縮機的存在。如果使用過(guò)程中壓縮機出現故障那么正太機器就會(huì )停止運行。所以今天永安昌盛小編就來(lái)給大家分享一下螺桿壓縮機常見(jiàn)故障維修方法,以便于我們更多的了解中央空調的相關(guān)知識。
 

北京朝陽(yáng)區螺桿壓縮機維修-圖
 

  一、螺桿式壓縮機的特點(diǎn)和工作原理

  1、螺桿式壓縮機的特點(diǎn)

  雙螺桿式壓縮機具有結構緊湊、體積小、運行可靠等優(yōu)點(diǎn)。螺桿式壓縮機需有配套的潤滑油系統,因凸凹形陰陽(yáng)轉子為嚙合轉動(dòng),因此噪聲較大。雙螺桿式高低壓串氣時(shí)、能量損失較大口因摩擦損耗較大。影響使用壽命。

  2、螺桿式壓縮機的工作原理

  螺桿式壓縮機的工作原理一

  螺桿式制冷壓縮機是一種高轉速的壓縮機,它是利用兩根互相嚙合的螺桿作相對旋轉運動(dòng)來(lái)壓縮空氣。螺桿式壓縮機可有單螺桿式和雙螺桿式。雙螺桿式的氣缸內裝有兩根螺桿。一根上有四個(gè)凸形齒稱(chēng)為主動(dòng)轉子(又叫陽(yáng)轉子),另一根上有六個(gè)凹形齒(又叫陰轉子)為從動(dòng)轉子。轉子均為螺旋線(xiàn)形。陽(yáng)陰轉子互相嚙合在一起作反向運功,轉子的兩端安裝有軸承,其轉子齒槽與氣缸之間形成一密封的空間,并在轉子兩端設有進(jìn)氣和排氣口。

  螺桿式壓縮機的工作原理二

  01、進(jìn)氣過(guò)程;當主動(dòng)轉子(陽(yáng)轉子)在電機的帶動(dòng)下旋轉.使其與嚙合的從動(dòng)轉子〔陰轉子)跟著(zhù)作相向運動(dòng)〔即一個(gè)為順時(shí)針,另一個(gè)為逆時(shí)針)。當運動(dòng)到與吸氣日相通的位置即開(kāi)始進(jìn)氣。當轉子繼續旋轉,此時(shí)在密封的空間內容積不斷增大,氣體也不斷地進(jìn)人,當轉子旋轉至吸氣的溝槽封住了吸氣口時(shí)即完成了進(jìn)氣過(guò)程,此時(shí)容積達到最大值。

  02、壓縮過(guò)程:從B點(diǎn)起轉子繼續旋轉,溝槽的密封面逐漸向排氣口C點(diǎn)移動(dòng),其密封空問(wèn)的容積逐漸減小,在該密封空間內的氣態(tài)制冷劑即被壓縮而壓力升高,一直到被壓縮的空間與排氣口相通為止,即完成了壓縮升壓過(guò)程。

  03、排氣過(guò)程:當轉至與排氣口相通時(shí),隨著(zhù)轉子繼續旋轉,在密封空間內的高壓氣態(tài)制冷劑被壓人排氣管直至完全排出而完成排氣過(guò)程后,再進(jìn)行下一個(gè)的制冷壓縮循環(huán)過(guò)程。

  二、螺桿式壓縮機常見(jiàn)故障維修方法

  1、噪聲大

  01、如突然發(fā)生機組噪音增大,應盡快停機,通常是機組故障的表現;

  02、排查主機軸承/轉子或電機故障。通常主機故障需要聯(lián)系售后維修;

  03、罩殼面板未裝好,隔音棉破損。

  04、部件出現松動(dòng),需認真檢查并堅固各連接部件。

  2、一直加載不卸載(與排氣壓力低原因類(lèi)似)

  01、實(shí)際耗風(fēng)量大于壓縮機組產(chǎn)風(fēng)量,壓縮機組一直處于加載運行狀態(tài)。

  02、檢查連接管網(wǎng)是否存在漏風(fēng)現象。

  03、檢查加卸載電磁閥是否動(dòng)作或損壞。

  04、檢查壓縮機組進(jìn)氣閥是否關(guān)閉嚴密。

  05、檢查氣水分離器排水閥是否存在漏失現象。

  06、檢查安全閥、油器分離器是否存在內漏現象。

  3、排氣壓力低

  01、機組產(chǎn)氣量小于實(shí)際用氣量,一是空壓機選小了,二可能是泄露造成的。應檢查相連接的設備和管網(wǎng),若有泄漏點(diǎn)及時(shí)修補。若在正常使用條件下,系統的用氣量大于壓縮機組的產(chǎn)風(fēng)量,則應更換大規格的壓縮機組或增加壓縮機組。

  02、卸載壓力設定值過(guò)低。正確設定卸載壓力值,充分發(fā)揮效率。

  03、空氣過(guò)濾器濾芯臟、阻塞,造成壓縮機機組進(jìn)氣量不足,排氣壓力過(guò)低。應檢查空氣過(guò)濾器狀況,必要時(shí)更換。

  04、電磁閥故障。排氣管路上的主放氣電磁閥和冷起動(dòng)放空電磁閥泄漏,需更換。

  05、控制氣路軟管泄漏。更換控制氣路軟管

  06、進(jìn)氣閥動(dòng)作不靈敏,未完全打開(kāi)。需檢修并檢查控制系統狀況。

  07、油器分離器阻塞,需更換油器分離器濾芯。

  08、安全閥泄漏。需重新校定或更換閥門(mén)。

  09、氣水分離器排水閥打開(kāi)后卡住造成泄漏,應進(jìn)行檢修。

  010、放空閥故障,壓縮機組加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉。需進(jìn)行檢修或更換。

  4、排氣壓力過(guò)高

  01、進(jìn)氣閥故障。需檢修或更換。

  02、加卸載壓力值設定不合理。需根據實(shí)際耗風(fēng)量設定加卸載壓力值。

  03、壓力傳感器故障。更換。

  04、卸荷閥未關(guān)閉,卸荷閥卡住或關(guān)閉不嚴,電磁閥發(fā)生故障。檢修卸荷閥、電磁閥必要時(shí)更換。

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