導致中央空調壓縮機線(xiàn)圈燒毀的幾大原因
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在壓縮機電機故障中最常見(jiàn)的一個(gè)故障現象就是壓縮機線(xiàn)圈燒毀，那么是什么原因導致壓縮機線(xiàn)圈燒毀的呢?今天永安昌盛小編就帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下導致中央空調壓縮機線(xiàn)圈燒毀的幾大原因。
一、壓縮機線(xiàn)圈燒毀的因素
(1)異常負荷和堵轉;
(2)金屬屑引起的繞組短路;
(3)接觸器問(wèn)題;
(4)電源缺相和電壓異常;
(5)冷卻不足;
(6)用壓縮機抽真空。
二、壓縮機其他異?，F象
1、異常負荷和堵轉
電機負荷包括壓縮氣體所需負荷以及克服機械摩擦所需負荷。壓比過(guò)大，或壓差過(guò)大，會(huì )使壓縮過(guò)程更為困難;而潤滑失效引起的摩擦阻力增加，以及極端情況下的電機堵轉，將大大增加電機負荷。潤滑失效，摩擦阻力增大，是負荷異常的首要原因。
回液稀釋潤滑油，潤滑油過(guò)熱，潤滑油焦化變質(zhì)，以及缺油等都會(huì )破壞正常潤滑，導致潤滑失效?；匾合♂対櫥?，影響摩擦面正常油膜的形成，甚至沖刷掉原有油膜，增加摩擦和磨損。
壓縮機過(guò)熱會(huì )引起使潤滑油高溫變稀甚至焦化，影響正常油膜的形成。系統回油不好，壓縮機缺油，自然無(wú)法維持正常潤滑。曲軸高速旋轉，連桿活塞等高速運動(dòng)，沒(méi)有油膜保護的摩擦面會(huì )迅速升溫，局部高溫使潤滑油迅速蒸發(fā)或焦化，使該部位潤滑更加困難，數秒鐘內可引起局部嚴重磨損。
小功率壓縮機(如冰箱，家用空調壓縮機)由于電機扭矩小，潤滑失效后常出現堵轉(電機無(wú)法轉動(dòng))現象，并進(jìn)入“堵轉-熱保護-堵轉”死循環(huán)，電機燒毀只是時(shí)間問(wèn)題。而大功率半封閉壓縮機電機扭矩很大，局部磨損不會(huì )引起堵轉，電機功率會(huì )在一定范圍內隨負荷而增大，從而引起更為嚴重的磨損，甚至引起咬缸(活塞卡在氣缸內)，連桿斷裂等嚴重損壞。堵轉時(shí)的電流(堵轉電流)大約是正常運行電流的4-8倍。
電機啟動(dòng)瞬間，電流的峰值可接近或達到堵轉電流。由于電阻放熱量與電流的平方成正比，啟動(dòng)和堵轉時(shí)的電流會(huì )使繞組迅速升溫。熱保護可以在堵轉時(shí)保護電極，但一般不會(huì )有很快的響應，不能阻止頻繁啟動(dòng)等引起的繞組溫度變化。頻繁啟動(dòng)和異常負荷，使繞組經(jīng)受高溫考驗，會(huì )降低漆包線(xiàn)的絕緣性能。此外，壓縮氣體所需負荷也會(huì )隨壓縮比增大和壓差增大而增大。
因此將高溫壓縮機用于低溫，或將低溫壓縮機用于高溫，都會(huì )影響電機負荷和散熱，是不合適的，會(huì )縮短電極使用壽命。繞組絕緣性能變差后，如果有其它因素(如金屬屑構成導電回路，酸性潤滑油等)配合，很容易引起短路而損壞。
2、金屬屑引起的繞組短路
繞組中夾雜的金屬屑是短路和接地絕緣值低的罪魁禍首。
金屬屑的來(lái)源包括施工時(shí)留下的銅管屑，焊渣，壓縮機內部磨損和零部件損壞(比如閥片破碎)時(shí)掉下的金屬屑等。
對于全封閉壓縮機(包括全封閉渦旋壓縮機)，這些金屬屑或碎粒會(huì )落在繞組上。
對于半封閉壓縮機，有些顆粒會(huì )隨氣體和潤滑油在系統中流動(dòng)，最后由于磁性聚集在繞組中;而有些金屬屑(比如軸承磨損以及電機轉子與定子磨損(掃膛)時(shí)產(chǎn)生的)會(huì )直接落在繞組上。繞組中聚集了金屬屑后，發(fā)生短路只是一個(gè)時(shí)間問(wèn)題。
在雙級壓縮機中，回氣中帶有潤滑油，已經(jīng)使壓縮過(guò)程如履薄冰，如果再有回液，第一級氣缸的閥片很容易被打碎。碎閥片經(jīng)中壓管后可進(jìn)入繞組。因此，雙級壓縮機比單級壓縮機更容易出現金屬屑引起的電機短路。
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