制冷機組常見(jiàn)故障維修思路

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　　制冷機組的故障，很多都是壓縮機的問(wèn)題，針對制冷機組故障的不同問(wèn)題，進(jìn)行分析，決定如何進(jìn)行合理的制冷機組故障的解決，下面永安昌盛小編詳細介紹一下制冷設備容易出現的故障問(wèn)題。
 

　　一、蒸發(fā)器盤(pán)管上的結霜

　　蒸發(fā)器盤(pán)管上的結霜，一股不應超過(guò)3mm，若結霜過(guò)厚，導致熱阻增加，使蒸發(fā)器與冷庫間有一定的傳熱溫差，制冷劑在蒸發(fā)器中也吸收不到充分的熱量來(lái)汽化，大量制冷劑在回氣管路上吸熱汽化，使回氣管路結霜增加;另外，由于膨脹閥感受的過(guò)熱度過(guò)小甚至為零，致使其關(guān)小或關(guān)閉，壓縮機很快低壓停車(chē)。但電磁閥未關(guān)，冷庫還存在一定的熱負荷，蒸發(fā)器壓力回升后壓縮機再次啟動(dòng)，造成啟動(dòng)頻繁。蒸發(fā)器結霜越厚，這種情況就越嚴重。事實(shí)上本系統的兩個(gè)低溫冷庫蒸發(fā)器盤(pán)管上的結霜都過(guò)厚，達1—2cm，這己嚴重影響熱傳遞，庫溫也不可能降下來(lái)。經(jīng)過(guò)融霜后，再運行系統，兩低溫庫的庫溫己能下降到6~5℃。

　　二、高低壓控制器的調定值有誤

　　制冷設備使用制冷劑為R22，高壓斷電壓力(上限)多選為表壓1.7一1.9MPa。低壓繼電器壓力(下限)可取設計蒸發(fā)溫度減去5℃(傳熱溫差)后所對應的冷劑飽和壓力，但一般不低于表壓0.01 MPa。低壓開(kāi)關(guān)的調節幅差一般為0.1～0.2MPa。有時(shí)壓力控制調定值的刻度不太精確，實(shí)際動(dòng)作值應以調試測得值為準。測試低壓控制器時(shí)應慢慢關(guān)小壓縮機吸人截止閥，注意吸人壓力表的指示值，壓縮機停車(chē)和重新啟動(dòng)時(shí)的指示值即為低壓控制器的上限和下限。試驗高壓控制器可慢慢關(guān)小壓縮機排出截止閥，讀出排出壓力表在壓縮機停下時(shí)的讀數，即為高壓斷開(kāi)壓力。試驗前要證實(shí)壓力表可靠;排出閥不應全關(guān)，以保安全。

　　三、系統中的制冷劑不足

　　在有貯液器的裝置中，由于有貯液器的調節作用，除非制冷劑嚴重不足，致使從貯液器供入液管的液體不能連續，從而影響裝置的正常工作外，一般的“制冷劑不足”即液位偏低，是不會(huì )對系統的工作產(chǎn)生明顯影響的。但是，在無(wú)貯液器的裝置中，由于系統中制冷劑數量的多少直接決定著(zhù)冷凝器中制冷劑液位的高低，并因此而影響冷凝器的工作和液體制冷劑的過(guò)冷度，所以當系統中的制冷劑量不足時(shí)，就必然要引起裝置工況的如下變化：

　　(1)壓縮機運轉不停，但庫溫降不下來(lái);

　　(2)壓縮機的排出壓力下降;

　　(3)壓縮機的吸人壓力較低，吸氣過(guò)熱度增高，蒸發(fā)器后部的結霜融化，壓縮機缸頭發(fā)熱;

　　(4)供液液體指示器中可看到液流中央有大量氣泡;

　　(5)冷凝器中的液位明顯偏低。

　　應該注意，當熱力膨脹閥的開(kāi)度調得過(guò)小時(shí)，也會(huì )出現吸人壓力降低、蒸發(fā)器部分結霜融化以及吸氣管結霜融化等現象。因此，在不能準確觀(guān)察制冷劑液位的情況下。為了判斷系統中的制冷劑量是否不足，可采用下述方法：停止使用熱力膨脹閥，開(kāi)啟并適當調整手動(dòng)膨脹閥，觀(guān)察系統的工作，看其是否能夠恢復正常，如能恢復正常，則屬熱力膨脹閥調整不當，否則即為系統中的制冷劑不足。系統中的制冷劑不足，如非充劑量不夠，則總是因漏泄所造成，因此在判明系統制冷劑不足后，應首先進(jìn)行檢漏，并在消除漏泄后再添加制冷劑。

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